電動車的控制器是電動車重要四大件之一，是電動車的“大腦”，控制著電動車電機(jī)的啟動、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止，電動車如果控制器出問題就就會寸步難行。所以控制器的“健康”很重要！平時騎行要愛惜好，才能讓它為你更好的效力！
電動車通電不走推行費(fèi)力，推行時發(fā)出“噔噔蹬”的聲音
診斷及維修：出現(xiàn)這種情況是電機(jī)線因接觸虛接造成連電短路，可以拔掉電機(jī)三根粗相線，推車費(fèi)力現(xiàn)象消失，說明控制器壞了，請給予更換。如果依然推行困難，電機(jī)的問題，有可能電機(jī)線圈短路燒壞造成的。
小提示：通電不走車輪轉(zhuǎn)不動多為控制器內(nèi)部故障，切勿在轉(zhuǎn)不動的情況下強(qiáng)行用車?yán)梢园蔚綦姍C(jī)三根粗線任意兩根就輕巧了！不然強(qiáng)行帶動會把電機(jī)同時“拉”報(bào)廢！
問題二：電動車騎行噪音大帶負(fù)荷速度變慢，車子停穩(wěn)后車子不能零啟動，待電機(jī)轉(zhuǎn)起來才能運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
診斷及維修：這屬于電機(jī)缺相癥狀，現(xiàn)在控制器多為智能的，由于缺相零啟動會抖動。這可能是電機(jī)霍爾損壞而產(chǎn)生的“病態(tài)”，還有一種可能就是控制器內(nèi)部某一相線電路出現(xiàn)問題。先仔細(xì)檢查連接線是否有問題后，霍爾，連接線都檢測正常的話，那么就是控制器內(nèi)部元件產(chǎn)生了故障，請更換控制器！
小提示：在更換控制器時一定將其固定好，最好用“防滑”螺絲擰緊防滑，避免路況不好顛簸造成控制器原件虛焊短路而損壞！同時該有的功能盡量接全，別圖省事功能不接全，覺得電機(jī)轉(zhuǎn)就好了，剎車斷電，巡航定速，三擋變速等等也要接！避免以后三包期內(nèi)損壞而麻煩。舉手之勞，售后省心！
問題三：電動車能正常啟動但是跑幾米馬上有就不轉(zhuǎn)了
診斷及維修：引起這一現(xiàn)象的因素有：
1、電量不足，控制器起到欠壓保護(hù)狀態(tài)。
2、檢查線路是否接觸不良，待速度上升電流增大通電有“阻礙”而斷電，這往往就是虛焊！
3、控制器問題，控制器內(nèi)部原件虛焊或內(nèi)部原件損壞。電動車都有一個欠壓值，當(dāng)行駛到欠壓點(diǎn)控制器就會停止供電騎行或速度減慢。
48V的電動車為42V欠壓點(diǎn)，60V的電動車為52V欠壓點(diǎn)。
1、打開電源車鎖，測試控制器鎖線電壓是否有，測試轉(zhuǎn)把的5V供電線，霍爾的5V供電線，高電平剎車高剎線應(yīng)該為低電平，進(jìn)入高剎為高電平，低電平剎車與之相反，手慢慢撥動電機(jī)輪子，控制器三根相線有感應(yīng)電壓，霍爾三根信號線（細(xì)線黃綠藍(lán)）也隨轉(zhuǎn)動有變化的電壓0-5伏轉(zhuǎn)變，有轉(zhuǎn)變電壓電機(jī)說明霍爾正常！
2、測量手把是否有信號，請檢測轉(zhuǎn)把的信號線，轉(zhuǎn)把未擰動時有0.8V-1.0V的電壓，擰到最大時有3.5V-4.0V的電壓，有轉(zhuǎn)變電壓轉(zhuǎn)把正常！
3、剎車斷電，霍爾，轉(zhuǎn)把故障排除，還是通電不走則是控制器故障！
控制器的安裝應(yīng)該注意的要點(diǎn)
控制器控制著電機(jī)，大家在接控制器時一定要細(xì)心，安裝，接線不可馬虎，轉(zhuǎn)把線最好不用接插件，最好把轉(zhuǎn)把線直接連上，用絕緣膠帶“包扎”好，因?yàn)檗D(zhuǎn)把接插件萬一進(jìn)水會造成車不走或是飛車不受控制出現(xiàn)危險(xiǎn)。還有電源線，電機(jī)線要接實(shí)在，最好用焊錫焊接下，以免接觸不良而損壞！同時避免騎行因虛接而造成線燒斷或電機(jī)線粘連而燒壞控制器！
電動車通電不走推行費(fèi)力，推行時發(fā)出“噔噔蹬”的聲音
診斷及維修：出現(xiàn)這種情況是電機(jī)線因接觸虛接造成連電短路，可以拔掉電機(jī)三根粗相線，推車費(fèi)力現(xiàn)象消失，說明控制器壞了，請給予更換。如果依然推行困難，電機(jī)的問題，有可能電機(jī)線圈短路燒壞造成的。
小提示：通電不走車輪轉(zhuǎn)不動多為控制器內(nèi)部故障，切勿在轉(zhuǎn)不動的情況下強(qiáng)行用車?yán)梢园蔚綦姍C(jī)三根粗線任意兩根就輕巧了！不然強(qiáng)行帶動會把電機(jī)同時“拉”報(bào)廢！
問題二：電動車騎行噪音大帶負(fù)荷速度變慢，車子停穩(wěn)后車子不能零啟動，待電機(jī)轉(zhuǎn)起來才能運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
診斷及維修：這屬于電機(jī)缺相癥狀，現(xiàn)在控制器多為智能的，由于缺相零啟動會抖動。這可能是電機(jī)霍爾損壞而產(chǎn)生的“病態(tài)”，還有一種可能就是控制器內(nèi)部某一相線電路出現(xiàn)問題。先仔細(xì)檢查連接線是否有問題后，霍爾，連接線都檢測正常的話，那么就是控制器內(nèi)部元件產(chǎn)生了故障，請更換控制器！
小提示：在更換控制器時一定將其固定好，最好用“防滑”螺絲擰緊防滑，避免路況不好顛簸造成控制器原件虛焊短路而損壞！同時該有的功能盡量接全，別圖省事功能不接全，覺得電機(jī)轉(zhuǎn)就好了，剎車斷電，巡航定速，三擋變速等等也要接！避免以后三包期內(nèi)損壞而麻煩。舉手之勞，售后省心！
問題三：電動車能正常啟動但是跑幾米馬上有就不轉(zhuǎn)了
診斷及維修：引起這一現(xiàn)象的因素有：
1、電量不足，控制器起到欠壓保護(hù)狀態(tài)。
2、檢查線路是否接觸不良，待速度上升電流增大通電有“阻礙”而斷電，這往往就是虛焊！
3、控制器問題，控制器內(nèi)部原件虛焊或內(nèi)部原件損壞。電動車都有一個欠壓值，當(dāng)行駛到欠壓點(diǎn)控制器就會停止供電騎行或速度減慢。
48V的電動車為42V欠壓點(diǎn)，60V的電動車為52V欠壓點(diǎn)。
1、打開電源車鎖，測試控制器鎖線電壓是否有，測試轉(zhuǎn)把的5V供電線，霍爾的5V供電線，高電平剎車高剎線應(yīng)該為低電平，進(jìn)入高剎為高電平，低電平剎車與之相反，手慢慢撥動電機(jī)輪子，控制器三根相線有感應(yīng)電壓，霍爾三根信號線（細(xì)線黃綠藍(lán)）也隨轉(zhuǎn)動有變化的電壓0-5伏轉(zhuǎn)變，有轉(zhuǎn)變電壓電機(jī)說明霍爾正常！
2、測量手把是否有信號，請檢測轉(zhuǎn)把的信號線，轉(zhuǎn)把未擰動時有0.8V-1.0V的電壓，擰到最大時有3.5V-4.0V的電壓，有轉(zhuǎn)變電壓轉(zhuǎn)把正常！
3、剎車斷電，霍爾，轉(zhuǎn)把故障排除，還是通電不走則是控制器故障！
控制器的安裝應(yīng)該注意的要點(diǎn)
控制器控制著電機(jī)，大家在接控制器時一定要細(xì)心，安裝，接線不可馬虎，轉(zhuǎn)把線最好不用接插件，最好把轉(zhuǎn)把線直接連上，用絕緣膠帶“包扎”好，因?yàn)檗D(zhuǎn)把接插件萬一進(jìn)水會造成車不走或是飛車不受控制出現(xiàn)危險(xiǎn)。還有電源線，電機(jī)線要接實(shí)在，最好用焊錫焊接下，以免接觸不良而損壞！同時避免騎行因虛接而造成線燒斷或電機(jī)線粘連而燒壞控制器！
